FlixBus presenta in Italia i primi autobus a pannelli solari

Il progetto pilota riguarderà inizialmente due mezzi impiegati per le tratte internazionali Milano-Marsiglia e Milano-Monaco. L'iniziativa è frutto della cooperazione tra FlixBus e l'operatore Morandi S.r.l.

I due mezzi si aggiungono agli altri sei autobus FlixBus dotati di pannelli solari, già operativi in Europa di cui tre in Spagna, impiegati nelle tratte internazionali Barcellona-Bordeaux e Barcellona-Nantes, due in Germania, nelle tratte Monaco-Freiburg e Monaco-Milano, e uno nella regione del Benelux, usato nella tratta Parigi-Eindhoven.

Questo progetto si configura come nuova opportunità per riunire i diversi attori della filiera del trasporto collettivo su gomma intorno alla missione di garantire agli utenti soluzioni di mobilità sempre più sostenibili ed efficienti, grazie al ruolo attivo delle PMI locali nell'innovazione.

Un risparmio di carburante del 3-4%

Andrea Incondi, amministratore delegato di FlixBus Italia, ha spiegato che rispetto ai veicoli impiegati finora i due autobus dotati di pannelli solari consentiranno un risparmio di carburante del 3 - 4%, con una conseguente diminuzione giornaliera delle emissioni di CO2 di oltre 15 kg.

Se si considera infatti la distanza media di entrambe le linee in partenza da Milano (500 km circa), è possibile prevedere una riduzione di almeno 6 litri al giorno e di oltre 2.000 litri di carburante in un anno.

Oltre al lancio dei primi autobus italiani con pannelli solari, FlixBus ha presentato il suo primo report volontario di sostenibilità, per monitorare i propri sforzi in modo più efficiente.

L'azienda ha aderito a Science-Based Target initiative (SBTi), un progetto che fornisce alle società uno schema di riferimento per monitorare le proprie attività in termini di emissioni di gas serra e limitandole così come previsto nell'Accordo di Parigi.