Sostenibilità: 130 bus a idrogeno entrano nella flotta Tper
Solaris Italia ha vinto la gara bandita da Tper per l'acquisto degli autobus a idrogeno previsti per il bacino di Bologna nell'ambito del progetto di energy mix.
Quello dell’idrogeno è un mercato in rapida evoluzione, sostenuto dalle strategie ambientali nazionali e comunitarie e stimolato anche dall’attuale crisi energetica e dall’emergenza climatica che ne hanno accelerato investimenti e ricerca applicata nel settore della mobilità. Solaris Bus & Coach, produttore europeo di autobus e filobus, ha già consegnato oltre 120 unità alimentate a idrogeno in diversi Paesi.
Tper, in accordo con il Comune, la Città Metropolitana di Bologna e l’agenzia per la mobilità SRM punta alla neutralità carbonica per il 2030 e conta di raggiungere le emissioni zero nell'area urbana con 20 anni di anticipo rispetto all’obiettivo che l’Unione Europea ha fissato con orizzonte 2050.
Oltre che a Bologna, Tper utilizzerà i bus a idrogeno anche a Ferrara.
In servizio entro il 2026
Il contratto d’appalto ha un valore di 130,39 milioni di euro ed è riferito all’acquisto di 130 autobus di 12 metri FCHV (veicolo a celle di combustibile a idrogeno), inclusi i ricambi per tutto il ciclo di vita dei mezzi. Prevista anche un’opzione che potrà consentire l’acquisto di ulteriori 140 mezzi.
I 130 bus a idrogeno sono previsti in servizio a Bologna e Ferrara entro il 2026; il loro acquisto è finanziato con risorse del PNRR.
La fornitura avverrà in più fasi: il primo lotto di 37 unità (34 bus a Bologna e 3 a Ferrara) sarà consegnato già entro il 2024 e la restante parte entro giugno 2026.
Cinque serbatoi posizionati sul tetto per una percorrenza di 350 km
Ogni autobus Solaris del modello “Urbino 12 Hydrogen” sarà dotato di un innovativo sistema a idrogeno nel rispetto dei più elevati standard di sicurezza. La cella a combustibile da 70 kW trarrà idrogeno da cinque serbatoi compositi posizionati sul tetto dell’autobus che possono contenere 37,5 kg di idrogeno consentendo una percorrenza di circa 350 km.
L’elevata autonomia con un solo rifornimento è solo uno dei vantaggi; si tratta, infatti, di bus interamente a emissioni zero che utilizzano come fonte di energia l’idrogeno convertito in energia e sono caratterizzati dal funzionamento silenzioso che accomuna i mezzi a trazione elettrica con grande beneficio acustico in ambito cittadino.